Overvejer du import af bil fra Holland til Danmark?
Overvejer du import af bil fra Holland til Danmark? Som privat køber med bopæl i Danmark skal du både vurdere bilen i Nederlandene og planlægge dansk registrering. Før du betaler, bør identitet, historik, eksportpapirer og hjemtransport være afklaret. Hold kontrollen før køb adskilt fra de danske syns- og afgiftsopgaver, som kommer bagefter.
Hvad CarAudit hjælper med – og ikke hjælper med
CarAudit kan udføre en fysisk inspektion før køb i Nederlandene. CarAudit udfører ikke registreringssyn eller toldsyn, de lovpligtige danske syn, og heller ikke værdifastsættelse til afgiftsberegning eller arbejde med registreringsafgift. Transport og forsikring er heller ikke en del af ydelsen. Tjekket er ingen garanti for ejendomsret, kilometerstand eller en fejlfri bil. Se CarAudits FAQ om inspektionen.
Et nyligt lovpligtigt syn er heller ikke en garanti mod væsentlige fejl. Forbrug.dk beskriver synet som en stikprøvekontrol og anbefaler en teknisk gennemgang før køb samt kontrol af original registreringsattest, synsrapport og servicehistorik.
Sammenhold RDW-oplysninger med den bil, du køber
Begynd med nummerpladen i den offentlige RDW-kentekencheck, et opslag i det nederlandske køretøjsregister. Den viser registrerede oplysninger om historik, mulighed for ejerskifte, kendt tyveri- og eksportstatus samt tilbagekaldelser. Men en klonet bil kan fremstå med en anden bils korrekte oplysninger. Sammenhold derfor resultatet med bilens fysiske stelnummer (VIN), registreringspapirerne og selve bilen, som RDW anbefaler.
Bed også sælgeren om en detaljeret RDW-køretøjsrapport. Rapporten bestilles af den registrerede ejer eller bruger og kan deles med dig. Den indeholder registrerede oplysninger om antal ejere, statusændringer som skrotning eller eksport, APK-synshistorik med reparationspunkter og bemærkninger, tilbagekaldelser og kilometerhistorik. APK er det nederlandske bilsyn. Rapporten viser kun RDW's registrerede oplysninger og erstatter ikke en fysisk undersøgelse.
Kilometerstanden kan få resultatet »ingen vurdering«. Det kan blandt andet skyldes utilstrækkelige oplysninger, import, ombygning, en repareret eller udskiftet kilometertæller eller en tæller med begrænset visningsområde. Læs derfor også baggrunden for resultatet. Hverken en rapport eller et uproblematisk opslag er en garanti for bilens ejendomsret eller mekaniske stand.
Beslutning før betaling
| Signal | Hvad du ser | Næste handling |
|---|---|---|
| Stop | Stelnummer, papirer og bil stemmer ikke overens. | Betal ikke, før uoverensstemmelsen er afklaret. |
| Afklar | Kilometerresultatet mangler en vurdering eller historikken er uklar. | Bed om rapporten og sammenhold oplysningerne med servicehistorikken. |
| Gå videre i vurderingen | Dokumenter og oplysninger hænger sammen. | Vurder stadig den fysiske stand; sammenhæng er ikke en garanti. |
Aftal eksporten, før bilen afmeldes
Den almindelige nederlandske ejerskifteprocedure kræver en køber, der bor og er registreret i Nederlandene. Den er derfor ikke din vej, når du bor i Danmark; du skal bruge eksportproceduren. Dokumenterne kan være et kentekencard, registreringskortet, med den komplette tenaamstellingscode, ejerskiftekoden, eller de ældre papirdokumenter Tenaamstellingsbewijs (registreringsbevis) og Overschrijvingsbewijs (overdragelsesbevis). Bed også om seneste APK-rapport, hvis bilen har været til APK.
RDW anbefaler, at køberen får eksporten registreret i eget navn. Så står køberen på eksportattestens del 2 og bliver ansvarlig fra det tidspunkt. Hvis sælgeren arrangerer eksporten, beskriver RDW, at sælgerens ansvar fortsætter, indtil bilen er registreret i udlandet. Aftal derfor tydeligt, hvem der udfører eksporten, og i hvis navn.
Til RDW eller en RDW-godkendt eksportvirksomhed medbringes legitimation, kentekencard med tenaamstellingscode eller de ældre Tenaamstellingsbewijs del 1B og Overschrijvingsbewijs samt bilens eksisterende nummerplader. Kontrollér dokumentpakken inden fremmøde, så eksporten ikke bygger på en antagelse om, at manglende papirer kan ordnes bagefter.
Ved eksportafmeldingen modtager ansøgeren et vrijwaringsbewijs, som dokumenterer, at bilen ikke længere står i ansøgerens navn. Derudover udleveres det afklippede kentekencard eller del 1B samt eksportattestens del 2. Kontrollér, at du får de relevante dokumenter med til den efterfølgende danske registrering.
Afklar de danske dokumentkrav, før du afmelder bilen. RDW advarer om, at en erstatningsregistreringsattest ikke kan bestilles efter eksport. Ejerens fjernprocedure for afmelding af en bil, som allerede er i udlandet, giver heller ikke eksportattestens del 2. Den procedure er altså ikke det samme dokumentforløb.
Gennemgå dokumenterne med sælgeren, før eksporten bestilles: Har du originalerne, følger den relevante APK-rapport med, og hvilken registreringsattest afleveres efter afmeldingen? Afklar også på forhånd, hvilke attestdele der skal bruges ved danske syn og nummerpladekøb. Brug svarene som kontrol af dokumentpakken, ikke som en grund til at undlade den fysiske undersøgelse.
Planlæg hjemtransporten uden at antage, at eksportplader gælder overalt
Efter eksportafmelding kan bilen bruge sit hidtidige registreringsnummer på hvide plader med sorte tegn i op til 14 dage på nederlandske offentlige veje. Personbilen skal i den periode være forsikret og have gyldigt APK-syn. Det er den geografiske grænse i RDW's eksportvejledning – ikke en tilladelse til hele hjemrejsen.
Hjemkørsel eller transportør?
| Mulighed | Det skal afklares | Vigtig grænse |
|---|---|---|
| Transportør | Indhent tilbud og aftal afhentning og levering. | Vælg denne løsning, hvis plader og forsikring ikke kan bekræftes for hjemkørsel. |
| Kørsel i Nederlandene | Eksportplader, forsikring og gyldigt APK-syn. | Højst 14 dage på nederlandske offentlige veje. |
| Hjemkørsel over grænser | Bekræft både pladeanerkendelse og forsikringsdækning for den konkrete rute. | Den nederlandske tilladelse dokumenterer ikke forholdene i andre lande. |
Få særskilt bekræftet, at pladerne accepteres, og at forsikringens geografiske dækning omfatter hele rejsen, både i Danmark og i transitlande som Tyskland. Kan begge dele ikke bekræftes for den konkrete tur, skal du vælge en transportør frem for at basere hjemkørslen på RDW's tilladelse alene.
Fra indrejse til danske nummerplader
Bor du i Danmark og kører bilen ind i landet på udenlandske plader, skal du anmelde indførslen til Motorstyrelsen før indrejse og medbringe kvitteringen. Bilen skal registreres i Danmark inden 30 dage. Har du ikke fået svar inden da, må du ikke fortsætte kørslen på udenlandske plader. Anmeldelsen bekræfter ikke i sig selv eksportpladernes eller forsikringens gyldighed på ruten.
Brug ikke de danske 30 dage som en forlængelse af den nederlandske kørselsperiode på 14 dage. Der er tale om forskellige regler: dansk registrering på den ene side og kørsel på nederlandske offentlige veje på den anden. Hold derfor styr på registreringsfristen uden at bruge den som argument for hjemkørslens lovlighed.
Den brugte importbil skal gennem et udvidet registreringssyn, som består af registreringssyn og toldsyn. Medbring den originale udenlandske registreringsattest, normalt begge dele af en EU-attest. Færdselsstyrelsen beskriver registreringssynets kontrol af sikkerhed og miljø. Et CarAudit-tjek før købet erstatter ikke disse danske syn.
Synet må højst være 4 uger gammelt, når du anmoder om værdifastsættelse. Planlæg derfor syn og anmodning sammen. Rækkefølgen er syn, værdifastsættelse, betaling af registreringsafgift og derefter registrering og køb af nummerplader. Registreringsafgiften er således en særskilt del af forløbet efter bilkøbet.
Nummerpladeoperatøren skal have de relevante udenlandske attestdele, udenlandske plader, hvis du har dem, billedlegitimation, forsikringsoplysninger og kvittering for betalt registreringsafgift. Motorstyrelsen afmelder ikke bilen hos den udenlandske myndighed. Sørg derfor for, at den nederlandske eksport og den danske registrering er planlagt som hver sit trin.
En brugt bil kan stadig være ny efter momsreglerne
Ved dansk moms på køb fra et andet EU-land regnes bilen som ny, hvis leveringen sker senest 6 måneder efter første ibrugtagning, ELLER bilen har kørt højst 6.000 km. Det er nok, at en af betingelserne er opfyldt. Tidligere registrering gør derfor ikke alene bilen brugt i momsmæssig forstand. Kontrollér både dato og kilometerstand; se Motorstyrelsens importvejledning.
Grænserne er inklusive: En levering netop 6 måneder efter første ibrugtagning eller en kilometerstand på præcis 6.000 km opfylder den pågældende betingelse. En højere alder udelukker heller ikke momsstatus som ny, hvis kilometerstanden fortsat opfylder kilometerbetingelsen.
Er bilen ny efter momsreglerne, skal du som privat køber anmelde købet senest 14 dage efter ankomsten. Momsen skal derefter betales senest 14 dage efter betalingsbrevet fra Skattestyrelsen. Fristerne har forskellige udgangspunkter og skal holdes adskilt fra fristen for dansk registrering.
Læg budgettet, før du binder dig. Beløbene nedenfor er ukendte og skal afklares for bilen og den valgte løsning. Tabellen er en huskeliste over poster, ikke et pristilbud eller en beregning af den samlede importpris.
Budget uden gættede priser
| Post | Det skal du afklare | Beløb |
|---|---|---|
| Bilens købspris | Aftal pris og dokumentoverdragelse med sælger. | Ukendt |
| Fysisk inspektion før køb | Indhent pris på den ønskede inspektion. | Ukendt |
| Eksport og eventuel hjemkørsel | Afklar eksport, plader og forsikring for hele ruten. | Ukendt |
| Transportør | Indhent et konkret tilbud, hvis bilen skal transporteres. | Ukendt |
| Danske syn | Afklar prisen på udvidet registreringssyn. | Ukendt |
| Registreringsafgift | Afklares gennem den danske værdifastsættelse og afgiftsproces. | Ukendt |
| Eventuel dansk moms | Afklar, om bilen er ny efter momsreglerne. | Ukendt |
| Danske plader og forsikring | Afklar pladekøb og forsikring til dansk registrering. | Ukendt |
Tjekliste opdelt efter tidspunkt
| Tidspunkt | Opgave | Det skal være afklaret | Din kontrol |
|---|---|---|---|
| Før betaling | Sammenhold VIN, originalpapirer, RDW-rapport og servicehistorik. | Bilens identitet, historikkens begrænsninger og behovet for fysisk inspektion. | Skal kontrolleres |
| Før eksport | Aftal ansøger, navn på eksportattesten og dokumentoverdragelse. | Danske dokumentkrav og alle nødvendige eksportpapirer. | Skal kontrolleres |
| Før indrejse | Bekræft transportløsningen; anmeld indrejse på udenlandske plader. | Plader og forsikring for ruten samt Motorstyrelsens kvittering, som du skal medbringe. | Skal kontrolleres |
| Efter ankomst | Følg relevante momsfrister samt syn, værdifastsættelse, afgift og pladekøb. | Registreringsfrist, synets alder og dokumentpakken til nummerpladeoperatøren. | Skal kontrolleres |
Der er stadig dokumenter eller betingelser, som skal kontrolleres. Betragt ikke sagen som afsluttet.
Ofte stillede spørgsmål
Er et godt RDW-resultat nok til at købe bilen?
Nej. En klonet bil kan pege på en anden bils korrekte registrering. Sammenhold opslaget med det fysiske stelnummer, papirerne og bilen. Brug desuden sælgerens detaljerede rapport og en teknisk gennemgang til at vurdere forskellige sider af købet.
Betyder »ingen vurdering«, at kilometerstanden er forkert?
Resultatet fastslår ikke, at kilometerstanden er forkert. RDW kan undlade en vurdering ved blandt andet manglende oplysninger, import eller ændringer af kilometertælleren. Men resultatet bekræfter heller ikke kilometerstanden; undersøg den tilgængelige historik.
Kan jeg bruge et almindeligt nederlandsk ejerskifte?
Ikke i dette scenarie. Den almindelige procedure kræver en køber med bopæl og registrering i Nederlandene. Når du bor i Danmark, skal handlen følge eksportproceduren. Aftal også, i hvis navn eksporten registreres.
Giver eksportpladerne 14 dages hjemkørsel gennem alle lande?
Nej. RDW's tilladelse gælder nederlandske offentlige veje. Den dokumenterer ikke anerkendelse af plader eller forsikringsdækning i Tyskland eller Danmark. Bekræft begge dele for hele turen, eller vælg en transportør.
Må jeg fortsætte på udenlandske plader efter 30 dage, mens jeg venter?
Nej. Har du ikke fået svar inden fristens udløb, må du ikke fortsætte kørslen på udenlandske plader. Den danske anmeldelse er heller ikke dokumentation for, at de nederlandske eksportplader accepteres på hele ruten.
Kan en tidligere registreret bil udløse dansk moms som ny?
Ja. Levering senest 6 måneder efter første ibrugtagning eller en kilometerstand på højst 6.000 km er nok. Betingelserne skal ikke begge være opfyldt. Vurder derfor momsstatus ud fra både tidspunktet og kilometerstanden, ikke kun annoncen eller den tidligere registrering.
Kan CarAudit klare den danske registrering efter tjekket?
Nej. CarAudit udfører den fysiske inspektion før køb i Nederlandene, ikke dansk registreringssyn, toldsyn, værdifastsættelse eller afgiftsarbejde. Transport og forsikring er heller ikke en del af ydelsen. Tjekket giver ingen garanti for ejendomsret, kilometerstand eller en fejlfri bil.
Få bilen undersøgt i Nederlandene før køb
Kontakt CarAudit om en fysisk inspektion af den bil, du overvejer i Nederlandene. Brug tjekket som en del af dit beslutningsgrundlag før køb. Dansk registrering, syn, værdifastsættelse, registreringsafgift, transport og forsikring skal du håndtere særskilt; inspektionen er ikke en garanti for bilen eller dens ejendomsret og kilometerstand.
