Import af brugt bil fra Frankrig til Danmark: praktisk guide

Ja, du kan som privatperson bosat i Danmark købe en brugt bil i Frankrig og få den permanent registreret her. Den vigtigste beslutning kommer dog før betalingen: Kan du dokumentere sælgerens ret til at sælge, bilens identitet og dens aktuelle stand – og har du en lovlig transportplan? Hvis blot ét led er uklart, bør du udsætte handlen. En fransk kontrolrapport eller databaseudskrift kan ikke erstatte en fysisk inspektion før køb. 1 2 3

Guiden gælder en almindelig, tidligere registreret personbil til eget brug. Hovedforløbet er: kontroller bilen og dokumenterne, underskriv korrekt, vælg transportform, anmeld eventuel kørsel på udenlandske plader før indførsel, gennemfør dansk udvidet registreringssyn, få bilen værdifastsat, betal registreringsafgiften og køb til sidst nummerplader. 4

Beslutningen før du betaler

Begynd med den franske registreringsattest, carte grise. Navnet skal være sælgerens, og stelnummeret (VIN) på attest, bil og købsaftale skal være identisk. Alle medindehavere på attesten skal underskrive. Er bilen leaset med købsoption, er det kun det ejende finansieringsselskab, der må sælge den. Betal derfor ikke til en person, som blot bruger bilen, uden dokumenteret bemyndigelse fra ejeren. 1

Undersøg derefter tre forskellige ting, som ikke bør blandes sammen: administrativ historik, lovpligtigt trafiksikkerhedstjek og bilens stand nu. Bed sælgeren dele en HistoVec-rapport; den kan belyse administrativ status og oplysninger om teknisk kontrol, men efterlader mulige huller i service-, reparations- og ulykkeshistorikken. Gennemgå fakturaer og servicehistorik særskilt. En dansk forbruger anbefales tilsvarende at kontrollere original registreringsattest, synsrapport og servicehistorik samt få bilen teknisk undersøgt før køb. 1 3

Et CarAudit-tjek er en fysisk inspektion før køb udført af en certificeret tekniker. Frankrig står på den verificerede danske liste over lande, hvor tjekket kan udføres. Det er en kontrol af den aktuelle fysiske bil – ikke et registreringssyn, toldsyn, ejerskabsbevis, kilometergaranti eller løfte om, at bilen er og forbliver fejlfri. 5

Franske dokumenter og teknisk kontrol

Ved overdragelsen skal du have hele carte grise, overstreget, dateret med klokkeslæt og underskrevet, samt din kopi af den underskrevne overdragelsesblanket Cerfa 15776. Du skal også modtage et certificat de situation administrative, som er under 15 dage gammelt. Kontrollér dokumenterne før den endelige betaling, og opbevar originalerne; den danske proces kræver den originale udenlandske registreringsattest og normalt begge dele, hvis attesten er opdelt. 1 4

Er personbilen over fire år og sælges til dig som privatperson, skal sælgeren levere den relevante rapport fra den franske contrôle technique. Den officielle salgsvejledning bruger som hovedregel en rapport, der er under seks måneder gammel. Hvis rapporten kræver efterkontrol, må fristen på to måneder ikke være udløbet. Ved kritiske fejl skal reparation og efterkontrol ske før salg til en privatperson. 1 2

Læs fejlklassen præcist. En teknisk kontrol med væsentlige fejl har to måneders gyldighed fra kontroldatoen; med en kritisk fejl gælder selve kontrollen kun til udgangen af kontroldagen. Begge fejlklasser kræver efterkontrol inden for to måneder. Det er kontrollens gyldighed, ikke fejlens, der beskrives. Selv en nylig rapport er et øjebliksbillede og er ingen garanti mod væsentlige fejl eller kommende reparationsudgifter. 2 3

Skriv en købsaftale, der identificerer parterne, bilen og stelnummeret, købsprisen, betalingsformen, den oplyste kilometerstand, medfølgende dokumenter og nøgler samt tidspunktet for risikoens overgang.

Transport fra Frankrig uden pladefælder

Den sikreste plan ved uafklarede plader er en professionel transportør. Den aftagelige kupon på den franske carte grise giver kun mulighed for midlertidig kørsel i Frankrig; den giver ikke ret til at køre bilen til udlandet. Midlertidige plader anerkendes heller ikke automatisk på tværs af EU. Selvtransport kræver derfor skriftlig bekræftelse af gyldig registrering og forsikringsdækning for netop bilen, føreren, datoerne og hvert land samt eventuel færgestrækning på ruten til Danmark. Kan det ikke bekræftes, skal bilen transporteres. 1 6

Hvis du som dansk bosat faktisk kører bilen ind i Danmark på udenlandske plader, skal du anmelde det til Motorstyrelsen før indførslen og medbringe kvitteringen. Derefter har du 30 dage til dansk registrering. Har du endnu ikke fået svar efter de 30 dage, må du ikke fortsætte med at bruge de udenlandske plader. Den danske anmeldelse gør ikke i sig selv en fransk plade eller forsikring gyldig på ruten. 4 6

Fra ankomst til danske nummerplader

Den primære ejer eller bruger skal have dansk adresse. En brugt importeret bil skal til registreringssyn, og Motorstyrelsens importforløb kræver et udvidet registreringssyn, som består af registreringssyn og toldsyn. Synet omfatter blandt andet bilens sikkerheds- og miljømæssige stand. Medbring den originale udenlandske registreringsattest og normalt begge EU-attestdele. 4 7

Planlæg syn og værdifastsættelse tæt: synet må højst være fire uger gammelt, når du anmoder om værdifastsættelse. Rækkefølgen er syn, værdifastsættelse, betaling af registreringsafgift og først derefter registrering og køb af nummerplader. Hos nummerpladeoperatøren skal du have de relevante dele af den udenlandske registreringsattest, udenlandske plader hvis du har dem, billedlegitimation, forsikringsoplysninger og kvitteringen for betalt registreringsafgift. Dansk registrering afmelder ikke automatisk bilen hos den franske myndighed; afklar det franske afslutningstrin særskilt. 4

Der er en særskilt momsgren, som ikke må forveksles med registreringsafgiften. Ved EU-erhvervelse behandles bilen momsmæssigt som ny, hvis levering sker senest seks måneder efter første ibrugtagning, eller hvis bilen højst har kørt 6.000 km. Det er altså nok, at én af betingelserne er opfyldt. Som privat køber skal du i den situation angive købet senest 14 dage efter ankomsten og betale senest 14 dage efter Skattestyrelsens betalingsbrev. Det er to forskellige frister med hvert sit starttidspunkt. 4

Budget uden falsk totalpris

Lav budgettet før underskrift, men undlad en samlet slutsum, indtil alle bilspecifikke poster er kendt. Kilderne fastsætter ikke din købspris, transport, forsikring, danske synsudgift, registreringsafgift eller nummerpladepris. Transportør og selvkørsel er alternativer; medtag kun den valgte løsning i din egen total. Moms medtages kun, hvis OR-testen ovenfor gør bilen momsmæssigt ny. 4 6

En reserve til uforudsete reparationer er vigtig, fordi hverken den franske tekniske kontrol, HistoVec eller en fysisk inspektion kan dokumentere enhver historisk hændelse eller fremtidig fejl. 1 2 5

Din arbejdsliste

Brug listen som stop-punkter. Identitet, sælgerret, fysisk stand, transportlovlighed og dansk myndighedsbehandling er separate kontroller.

Kilderne til de danske trin blev verificeret 15. september 2026. De franske myndighedskilder og EU-vejledningen blev kontrolleret 10. september 2026 og genbruges her; genkontrollér reglerne ved et senere køb eller en bil uden for standardsituationen.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg køre bilen hjem på den franske carte-grise-kupon?

Ikke til Danmark alene på grundlag af kuponen. Den aftagelige kupon giver midlertidig cirkulation i Frankrig, men tillader ikke kørsel i udlandet. Selvkørsel kræver dokumenteret registreringsanerkendelse og forsikring for den konkrete bil, fører, dato og samtlige rutelande; ellers bør du vælge transportør. 1, 6

Er en gyldig fransk contrôle technique nok til at købe trygt?

Nej. Rapporten er et lovpligtigt øjebliksbillede, ikke en komplet vurdering af aktuel stand, reparationsbehov, ejerskab eller historik. Ved væsentlige fejl gælder kontrollen i to måneder fra kontroldatoen; ved kritisk fejl kun til udgangen af kontroldagen, og efterkontrol kræves inden for to måneder. 2, 3

Hvilke franske dokumenter skal jeg have fra sælgeren?

Få hele den overstregede, daterede, tidsangivne og underskrevne carte grise, din kopi af underskrevet Cerfa 15776 og et certificat de situation administrative, der er under 15 dage gammelt. Bed også om sælgerens delte HistoVec-rapport og den relevante tekniske kontrolrapport, men brug dem ikke som erstatning for servicebilag og fysisk kontrol. 1, 2

Hvad skal jeg gøre, hvis bilen kommer ind på udenlandske plader?

Som dansk bosat skal du anmelde brugen til Motorstyrelsen før indførslen og medbringe kvitteringen. Bilen skal registreres i Danmark inden 30 dage. Hvis du ikke har fået svar inden fristens udløb, må du ikke fortsætte kørslen på de udenlandske plader. 4

Hvilken rækkefølge gælder for syn, afgift og nummerplader?

Først udvidet registreringssyn med registreringssyn og toldsyn, derefter værdifastsættelse, betaling af registreringsafgift og til sidst registrering og nummerpladekøb. Synet må højst være fire uger gammelt, når værdifastsættelsen anmodes. Medbring den originale udenlandske registreringsattest og normalt begge dele. 4, 7

Hvornår regnes bilen som ny i dansk momsmæssig forstand?

Hvis den leveres senest seks måneder efter første ibrugtagning, eller hvis den har kørt højst 6.000 km. Det er en OR-test. For en privat køber skal erhvervelsen da angives senest 14 dage efter ankomsten, mens betalingen forfalder senest 14 dage efter Skattestyrelsens betalingsbrev. 4

Afmelder dansk registrering automatisk bilen i Frankrig?

Nej. Motorstyrelsen oplyser, at den danske proces ikke afmelder køretøjet hos den udenlandske myndighed. Sørg derfor for at afklare og dokumentere det franske afslutningstrin separat med sælgeren og den relevante franske proces. 4

Hvad kan et CarAudit-tjek hjælpe med i Frankrig?

Frankrig er angivet som et land, hvor en certificeret tekniker kan udføre et fysisk CarAudit-tjek før køb. Det er ikke dansk registreringssyn eller toldsyn og omfatter ikke værdifastsættelse, registreringsafgift, registrering, forsikring eller transport. Det garanterer heller ikke ejerskab, kilometerstand eller en bil uden nuværende eller fremtidige fejl. 5

Hvis bilen står i Frankrig, og du vil have dens aktuelle fysiske stand undersøgt før køb, kan du bestille et CarAudit-tjek. Tjekket er betinget af den konkrete bestilling og er ikke registreringssyn, toldsyn, værdifastsættelse, afgiftsarbejde, registrering, forsikring eller transport og giver ingen garanti for ejerskab, kilometerstand eller en fejlfri bil. 8, 5

Kilder

1. Service-Public.fr — Vendre ou donner son véhicule
2. Service-Public.fr — Contrôle technique d'une voiture particulière
3. Forbrug.dk — Sådan tjekker du den brugte bil
4. Motorstyrelsen — Import af bil eller MC
5. CarAudit Danmark — Ofte stillede spørgsmål
6. Your Europe — temporary plates for driving home a car bought abroad
7. Færdselsstyrelsen — Registreringssyn
8. CarAudit Danmark — bestilling